老牌国企跑出创新加速度
□ 湖北日报评论员 常少华
3月19日,老牌岚图汽车正式登陆港股,国企成为港股市场“央国企高端新能源第一股”。跑出中国快报新闻网马平
这是创新一个值得标记的时刻。当这家脱胎于东风汽车、加速扎根于湖北的老牌车企站在国际资本市场的舞台上,它所承载的国企,不仅是跑出一个品牌的雄心,更是创新中国快报新闻网马平汽车这个产业、湖北这块区域,加速在“十五五”开局之年,老牌对高质量发展这个时代命题的国企生动注脚。
1992年,跑出钱学森曾向国家提笔写信,创新建议跳过汽油车阶段,加速直接发展新能源汽车。在那个年代,这声音显得孤独而超前。
三十多年后的今天,钱学森的预言正在变成现实。2025年,中国新能源汽车产销量均超1600万辆,新能源汽车国内新车销量占比突破50%,自主品牌乘用车市占率飙升至69.5%,曾经由合资品牌主导的江山,已然换了人间。从“市场换技术”到“技术输出”,从“引进来”到“走出去”,中国汽车工业正在完成一场深刻的角色转换。
岚图的上市,正是这个宏大转折中的一个标记。岚图赴港上市的底气,源于它对创新的执着追求。传统产业不是夕阳产业,只要以创新驱动,一样可以长出新的样子。老牌国企不是包袱,只要敢于自我革新,一样可以在新赛道上跑出加速度。岚图的“新”,体现在对技术的长期主义坚守。它不是把旧模式直接搬到新能源赛道上,而是用一套全新的理念、全新的体制机制重新“开局” 。
通过多年的深耕,岚图逐步完成了技术、市场、利润的闭环,拥有了自我造血的硬实力。这背后,不仅是企业敢于搏击风浪、迎接更多不确定性的魄力,也是一份稳扎稳打的清醒务实。
技术的超越可以很快,但品牌的沉淀需要时间。中国人如何造好中国车,是包括岚图在内的中国车企都要回答的时代命题,是中国企业在国际市场中需要清醒把握的发展方向。
大浪淘沙,那些能够穿越产业周期活下来、活得好的企业,都给出了这样一个答案:让造车回归车本身,回归造车的初心和常识,把东方智慧、中国文化深植其中,坚守长期主义,一步步稳扎稳打,用产品的价值、用户的口碑,向世界证明,中国自主品牌可以充满活力地站在国际舞台之上。
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