4折玛莎拉蒂遭抢购?业内人士:不建议购买!
那些花近百万原价购买玛莎拉蒂的折玛朋友回避一下。
给剩下的莎拉朋友看个攒劲的图片:玛莎拉蒂纯电SUV格雷嘉,从之前的蒂遭贵州最新通报新闻网89.99万元原价,暴降54万,抢购变成现在的业内议购35.88万元,相当于直接打4折。人士

这两天,不建全国多地玛莎拉蒂门店都在转发这张海报。折玛
肯定有人说,莎拉都是蒂遭套路。
4S店是抢购为了骗你去店里攒人流量,一旦表现出购车意向,业内议购销售就会加上各种选配、人士手续费用,不建落地再狠狠宰你一刀。折玛贵州最新通报新闻网

持有这种想法的朋友不要担心,《中国新闻周刊》记者已经去店里实地探访过了,算上选配、保险、购置税,这套纯电格雷嘉的最终落地价在40万左右。
据说,35万的玛莎拉蒂甚至引发了抢购潮,部分门店70多台特价车,半个月就卖完了,还有人没试驾,直接提车。
105kWh大电池、WLTC工况533公里续航,以及前后双电机4.1秒零百加速,再加上“海王粪叉”的品牌加持,很多人感觉挺超值,有种想买的冲动。
但作为老司机,劝你冷静!

首先,落地40万的新能源汽车,我能买到问界M8、蔚来ES8、腾势N9,这几台车都是中大型/大型SUV,比格雷嘉要高一个等级,并且技术和智能化都比格雷嘉更强。
其次,这已经是格雷嘉年内第二次降价,你怎么就敢确定,这玩意以后不会像捷豹一样,降到20多万?

最后,2017年,玛莎拉蒂在华销量1.44万辆,2024年只有1228辆,不足巅峰时期的十分之一。连4S店都大批量关闭,这和49年加入国军,有什么区别?
还有,这款车的保养很贵,一次好几千,零整比更是超过400%,普通人买得起修不起,保险费也高得吓人。

所以,想要入手的朋友,真的再考虑考虑。
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